丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，是我国东北东部地区新的出海大通道，是连接俄罗斯、蒙古、朝鲜、韩国、日本最便捷的海铁物流大通道，也是朝鲜半岛与中国及欧亚大陆主要通道连接点。

　　丹东港辖大东(海港)和浪头(河港)两个港区，现有生产性泊位26个，拥有粮食、矿石、煤炭、油品、集装箱、客滚、散杂、通用等专用泊位和配套的专业化、自动化装卸系统及货物存放的库场等现代化设施，泊位总吞吐能力6000万吨/年，集装箱处理能力50万标箱。目前已与日本、朝鲜、韩国、俄罗斯、美国、巴西、印度等50多个国家和地区的70多个港口开通了散杂货、集装箱、客运航线。

　　港口吞吐量2005年末完成1506万吨，到2010年末完成5505万吨，比2005年增长265%;集装箱吞吐量2005年末完成10.2万标箱，到2010年末完成32万标箱，比2005年增长213%。

　　丹东港 “十二五”期间以建设东北东部及东北亚地区交通物流枢纽为定位，以建设2亿吨大港目标，不断完善港口功能和配套设施，提高港口生产自动化、管理专业化和信息化水平，建设超大型油品、矿石、集装箱、粮食、汽车滚装、邮轮等专业化深水泊位及配套设施。预计“十二五”期间将建设大型深水泊位60余个，港口吞吐量可达2亿吨以上 。同时，大力发展以石化、钢铁、造船等为核心的综合现代临港产业和以港口为依托的现代服务产业，使丹东港成为以东北亚为基点、面向全球的重要物流枢纽中心和现代大型产业集群港口。

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